Oilibya 2014 / étape 4 Zagora -­ Cheggaga

sodicarsracing.frQuand une journée commence mal, elle se finit de la même manière. C’est le cas pour le Sodicars Racing qui, sur une bonne note au cours de l’étape 3 achève la « 4 » sur une autre, bien moins réjouissante.

Eric Morin et Didier Haquette ont quitté le rallye – comme prévu – Eric ayant un souci professionnel de première importante. De ce fait, le BV 6 est resté au bivouac en stand-by.

Même chose pour le second BV6 de Billaut et Barbet, dont le problème d’injecteur n’est pas tout à fait résolu.

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Oilibya 2014 / étape 3 Erfoud - Zagora

sodicarsracing.frZorro est arrivé ! Longue traversée que celle qui emmenait la caravane du Oilibya du Maroc de Erfoud à Zagora.

Des heures sur la route pendant que les concurrents se battaient dans la spéciale de l’étape 3, la plus longue de l’édition, elle développait 313 km.

Le Team Sodicars avec son camion MAN et trois des quatre voitures ont pris le départ et espéraient prendre du plaisir sur les pistes roulantes, entrecoupées de passage de dunettes.

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Oilibya 2014 / étape 2 - Erfoud-Merzane

sodicarsracing.frToute l’équipe a retrouvé le sourire…

Le pain noir, c’est terminé ! L’étape 2 entre Erfoud et Merzane qui comprenait une spéciale de 211 km a réussi à l’ensemble du Sodicars Racing.

Un grand soulagement pour le boss de l’équipe, Richard Gonzalez qui, par ailleurs, prend du plaisir au volant de son camion MAN.

Dans les dunes, Richard a mené son bahut de main maître tout en jouant au Saint-Bernard, il ne peut s’en empêcher ! « Ni faire autrement ! » a lâché le patron presque pour s’en excuser.

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Oilibya 2014 / étape 1 – Erfoud - Damia

Sodicarsracing.frCoup dur pour l’équipe…

Le Rallye Oilibya du Maroc est parti pour 6 étapes de Erfoud à Marrakech en faisant un crochet par Zagora.

Six jours intensifs au cours desquels, de nombreuses histoires aventureuses vont être racontées, qu’elles soient positives et même négatives !

Aujourd’hui, dans l’étape 1 entre Erfoud et Damia avec une spéciale longue de 276 km, le Sodicars Racing a été frappé !

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24H du Maroc 2014 : le débriefing

Le Team Manager Richard Gonzalez et ses troupes, à peine revenus de leur périple africain, ont entamé un débriefing complet de ces quelques jours de compétition passés en terre marocaine.

Deux véhicules étaient engagés sur cette épreuve, dont il faut rappeler que l'équipe Sodicars était la tenante du titre, pour l'avoir brillamment remportée l'an passé. 

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24 H Off-Road Maroc : Sodicars Racing en tête !

Comme l’année dernière ! Le Sodicars Racing a planté son premier clou et pour l’ôter, il va falloir une sacrée dose de courage à l’adversité pour y parvenir.

Car, la triplette qui mène le BV6 est loin d’amuser le terrain. La force de l’équipe, la régularité sans prendre de risques inutiles car, faut-il le rappeler, la mécanique à une mémoire !

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Le BV6, 3ème du prologue

Ne pas tout détruire, rouler intelligemment et vérifier que tout fonctionne à bord, telles étaient les consignes embarquées par Laurent Fouquet au départ du prologue.

A quoi servait ce prologue ? A rien ! Car, demain pour la boucle 1 baptisée Mers, la pole ou la troisième place n'ont pas grande importance quand on s’élance pour 6 heures.

Laurent Fouquet s’est donc classé troisième, après les deux Buggy Optimus du MD Racing. « Cette place me convient parfaitement pour le BV6 » a commenté Richard Gonzales.

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Le Team Sodicars

Tombé "amoureux" du désert et des grandes étendues suite à un raid à OMAN, Richard GONZALEZ décide d'assurer l'assistance T5 du team TOYOTA FRANCE COMPETITION en 2005.

Pour cela il fait construire son premier camion , un MAN 8x8 et participe à son premier DAKAR ! Ce MAN est en 2005 un des plus gros T5 du DAKAR !
Sodicars Racing est en route !

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